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2019-01-23 15:00:07 OFweek新能源汽车网  点击量: 评论 (0)
在此风云际会之际,我国充电桩市场现阶段重点企业头部效应开始显现,行业内相关企业或将受益于此次发展机遇。其中的关键还是在于提升企业核心竞争力,提供更加智能化、便捷化的充电服务。

在近日举行的中国充电联盟2019年度工作会议上,中国充电联盟理事长董扬在发言时谈到,2019年充电设施产业将迎来最好的一年,各部委已经沟通意见,要求各地方政府不要补车,要补充充电基础设施,要求地方政府出台详细的实施办法。在多种扶持政策推出的情况下,我国充电桩建设速度落后于汽车保有量的增长的现象将逐步改观,民营企业更有望从中短期的海量工程和设备订单中获利。

1月16日,在深圳市政协六届五次会议分组讨论上,副市长黄敏表示深圳将建设新能源综合体、完善充电桩布局,让全市1.6万辆公交车和2.2万辆出租车能够快捷地充电。

国际玩家加入,未来市场变化大

除了补贴向充电桩倾斜,在市场上,国际石油巨头在能源战略转型中,正在积极布局电动汽车充电市场。

1月8日,BP联手国内充电桩运营商66快充建立的BP在华首座超级充电站落户上海嘉定,这标志着BP首次进入中国电动汽车充电领域。

BP高级移动出行业务副总裁Roy表示,中国是BP发展高级移动出行业务的重要市场。此次是BP践行服务中国新能源汽车市场承诺所迈出的第一步,未来将继续投入,不断扩大BP在中国的充电基础设施网络。

在能源结构调整的大背景之下,石油巨头道达尔和壳牌早已率先进军电动车充电市场,利用其加油站终端基础设施部署充电桩。据悉,中国的中石油和中石化也即将启动充电桩布局。

在此风云际会之际,充电桩市场后市该如何走?

车和家李想:增程式电动车或许是解决充电焦虑的最佳途径

2018年新增33.1万台充电桩,车桩比3:1

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称:充电联盟)发布的数据显示,2018年全年,充电基础设施新增33.1万台,相比于2017年全年的24.2万台,增长36.8%,新能源增量车桩比近3:1(2018年纯电动汽车销售98.4万辆),公共类充电基础设施稳定增长。截止2018年底,全国充电基础设施累计数量为77.7万台,同比增速为74.2%。

从公共充电基础设施各省、区、市数据情况来看,公共充电基础设施建设区域较为集中,北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达76.5%;示范推广地区和积极促进地区共占23.5%。

值得注意的是,未随车配建充电设施率仍较高,截至2018年底,通过联盟内成员整车企业采样约70.7万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施23万台,整体未配建率32.5%。主要原因在于,集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素,占比达75.3%,其余原因占比为24.7%。

充电联盟预测,2019年新能源汽车预计销量160万辆左右,其中轿车约为96万辆,其他乘用车约为32万辆;商用车约为32万辆,其中客车为19.2万辆,货车为12.8万辆。

根据新能源汽车的销量预测,预计新增私人交流充电基础设施约为48万台。预计新增公共直流充电基础设施约为8.87万台,新增公共交流充电基础设施约为2.95万台,合计新增公共充电基础设施数量约为11.82万台。预计新增公共充电场站约为1.07万座。预计到2019年底,公共充电基础设施数量达到41.5万台,私人充电基础设施达到94.5万台。

据此估算,2019年私人类充电基础设施,2019年轿车销售数量与私人充电基础设施新建数量的比值约为2:1。公共充电基础设施数量与公共充电场站数量的比值约为11:1。

充电桩发展问题突出,后市该怎么走?

从公共充电基础设施运营商运行情况来看,截止到2018年底,30万台公共充电基础设施中,特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台,这五家运营商占总量的87.2%,其余的运营商占总量的12.8%。

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OFweek产业研究院认为:“目前,部分城市充电网络与城际高速网络布局基本完成,但发展极不平衡。充电桩市场现阶段重点企业头部效应开始显现,但核心竞争力尚难体现。”

此外,目前充电桩建设面临与电动汽车发展不协调、建设难度大、发展涉及方面较多、协同推动难度大、高速公路充电设施建设滞后等诸多问题。

OFweek产业研究院分析道:“在国家和地方扶持政策的推动下,充电基础设施建设进入加速发展阶段,产业价值链的核心逐步从硬件制造向充电运营转移,新能源充电设施投资主体呈现多元化发展,汽车生产商、设备供应商、集美娱乐城线路检测、运营服务商等各方力量积极布局充电基础设施的建设和运营,充电运营服务市场日益发展,充电服务智能化、便捷化水平不断提升。”

目前,中国已发展成为全球最大的新能源汽车市场,像BP一样的国际能源巨头,如壳牌和道达尔等,未来可能会成为中国新能源汽车市场的重要玩家。

在此风云际会之际,我国充电桩市场现阶段重点企业头部效应开始显现,行业内相关企业或将受益于此次发展机遇。其中的关键还是在于提升企业核心竞争力,提供更加智能化、便捷化的充电服务。

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责任编辑:仁德财

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